Fontenay-sous-Bois / SNCF. (Vincennes-Fontenay marchandises)

Les convois de matériel Sprague-Thomson destinés à la casse de Douchy-Loiret se composaient de 10 voitures. Pour un amateur de matériel ancien, assister au départ d'un tel convoi était émouvant.

Certaines photos qui sont loin d'être parfaites ont été prises le long des faisceaux de voies près de la gare de Fontenay-sous-Bois (RER ligne A) en allant vers les ateliers RATP avec un appareil du genre "instamatic" ! Mais, après tout, j'avais 14 ans !

Ci-contre : matériel Sprague destiné à la casse, sur la rampe d'accès des ateliers de Fontenay-sous-Bois en février 1983. Bb.645, M.1319 & Ab.435.

Cliché François Lichtenberg / 1983 ©

Fontenay marchandises / SNCF BB-63030 en tête d'un convoi Sprague-Thomson pour Douchy, janvier 1982.

Convoi Sprague-Thomson pour Douchy. Remarquer le wagon RATP permettant l'attelage RATP-SNCF.

Dernier voyage pour ces motrices et remorques Sprague-Thomson : le rendez-vous avec le ferrailleur approche.

Wagon RATP permettant l'attelage RATP-SNCF.

Clichés François Lichtenberg / 1982 ©

Au début des années 80, le matériel ancien sera envoyé chez un ferrailleur à Douchy dans le Loiret. Mais, un grand nombre de voitures Sprague furent aussi ferraillées en région parisienne à Bagneux, Bonneuil, Dourdan et Pantin. Certaines voitures finiront même à Culoz.. Le dernier marché de matériel Sprague pour le ferrailleur (80 voitures dont 23 motrices et 57 remorques) sera signé à l'automne 1982*.

*(Réf. : "ENTRE les lignes" / avril 1983).

Ci-contre : 4 voitures Sprague attendent leur départ pour la casse de Douchy-Loiret en janvier 1983.

Cliché François Lichtenberg / 1983 ©

Motrice Sprague-Thomson M.262 (série M.245 à 289 de 1934) à Fontenay marchandises en janvier 1983, peu de temps avant son départ pour la casse de Douchy-Loiret.

Cliché François Lichtenberg / 1983 ©

Cliché François Lichtenberg / 1983 ©

La motrice M.262 qui fut livrée en 1934 (reconstruction), va circuler sur les lignes 1, 8, 2 et enfin 9 jusqu'en 1982. Pour l'anecdote, la M.262 était en tête de la rame qui a effectué la dernière circulation commerciale Sprague sur la ligne 2, le 22 juin 1981 !

A gauche : le soleil se couche sur ces 4 voitures Sprague qui representent désormais une époque révolue (Ab.486-Bb.645-M.1319-Ab.435).

A droite : intérieur de la remorque Ab.435 en février 1983.

Cliché François Lichtenberg / 1983 ©

Cliché François Lichtenberg / 1983 ©

A l'exception de la motrice M.1319 qui roulait sur la ligne 3 bis à la fin de sa "carrière", les motrices et remorques sur cette page roulaient encore sur la ligne 9 au début de l'année 1982 et furent progressivement réformées.

Bb.645 / Photo du mois pour Juillet 2013.

M.1319 & Ab.435 en février 1983.

Intérieur de la motrice M.1319. Une ancienne de la 3 bis !

Ab.435.

Intérieur de la remorque Ab. 435.

Clichés François Lichtenberg / 1983 ©

Remorques Sprague Bb.783 & Ab.476 à Fontenay marchandises SNCF, au début du mois de mai 1983.

Cliché François Lichtenberg / 1983 ©

M.1172 encadrée par les Ab.476 & M.1223.

M.1223 avec la M.1172, début mai 1983.

La remorque Bb.783 de 1935 en partance pour le ferrailleur de Douchy-Loiret.

Intérieur de la Bb.783 (ce qu'il en reste).

Clichés François Lichtenberg / 1983 ©