1983 : pour ceux qui ont oublié cette année là, laissez-moi vour rafraîchir la mémoire. Cela fait 30 ans alors allons-y, j'engage le levier de notre machine à remonter le temps... Cette année là, c'était encore la guerre froide, les présidents des Etats-Unis et de l'URSS étaient respectivement : Ronald Reagan et Youri Andropov. Les troupes françaises et américaines se faisaient massacrer à Beyrouth (attentats suicides Hezbollah / 241 morts), Klaus Barbie était arrêté en Bolivie, les soviétiques abattaient le Boeing 747 de Korean Airlines.

Sur une note plus joyeuse, l'américaine Sally Ride devenait la première femme astronaute du monde libre avec son vol à bord de la navette Challenger, Björn Borg prenait sa retraite après 5 victoires à Wimbledon. Au cinéma, c'était : "Le retour du Jedi", "L'étoffe des héros" et "Staying alive" ! Enfin, cette fameuse année 1983, nous densions sur le rythme de "Let's dance" de David Bowie et les nouveaux albums "War" de "U2" et "Synchronicity" de "The Police" faisaient le hit !

Maintenant que vous êtes à nouveau en 1983, continuons sur le sujet qui nous intéresse, là, ici et maintenant : nos chers Sprague !

La dernière circulation d'une rame Sprague-Thomson en service voyageur commercial aura lieu le 16 avril 1983, au départ de Mairie de Montreuil vers Pont de Sèvres avec arrivée à Porte de Saint-Cloud à 16h30. La composition de cette fameuse rame était la suivante :

Mais, que sont-elles devenues ces motrices et remorques ? Alors voilà : la M.1354 est à Mulhouse, il semblerait que la Bb.439 a été ferraillée, les Ab.487 et Bb.751 existent toujours (préservées par la RATP) et la M.1350 fait partie de la rame Sprague-Thomson classée Monument Historique en 1999.

Dernière circulation officielle Sprague RATP / le 15 avril 1983.

Circulation spéciale RATP / COPEF du 12 avril 1983.

Circulation spéciale sur les lignes 6 et 9 durant la soirée du 12 avril 1983.

ne fut pas prélevée sur l'effectif restant encore en service sur la ligne 9 au début avril 1983 : 4 rames / voir la page ligne 9.  En fait, la rame en question ne comportait plus à l'époque que 4 voitures vertes et la RATP décida donc de rattacher ces dernières à une remorque de première classe qui avait déjà reçu sa future affectation : le service de la voie / ateliers de la Villette. Je veux parler de la Ab.385 / V.339 (ex ligne 7) qui circulait sur la ligne 9 à la fin de sa "carrière", c'est à dire en 1982.

A l'exception de la remorque Ab.385, ces voitures ont été préservées.

La rame Sprague grise à Concorde ligne 8 :

Afin de marquer l'évènement, une exposition / vente très sympathique fut organisée par la RATP, du 11 au 16 avril, à la station Concorde ligne 8 (voie de garage). A l'intérieur d'une rame Sprague-Thomson grise, différents objets et documents rappelant le Sprague y étaient à vendre.

Remarquons que les banquettes des voitures Bb.707, Bb.772 & M.255 furent enlevées pour cette exposition, indiquant ainsi que ce matériel sera ultérieurement envoyé à la casse. Les M.1308 et Ab.475 seront conservées par la RATP. La remorque Ab.475 appartient à la rame Sprague classée Monument Historique.

Il y avait aussi des voitures exposition sur les dernières rames en circulation : l'intitulé sur les rames Sprague était le suivant :

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